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生產中針對皮帶輪、大型皮帶輪鑄件生產的各種缺陷，及時進行分析和討論，找出生產缺陷的原因，并進行采取必要防止措施，這對皮帶輪鑄件質量是十分重要的工作。由于大型皮帶輪鑄件缺陷引起的鑄件修補、報廢等所造成的經濟損失，一般占鑄造廠總值的5%··10%，因此鑄件有了缺陷，特別是常見多發性缺陷，組織有關人員認真分析討論，查出真正的原因，并采取切實可行的有效預防措施，杜絕此類缺陷再次出現，對于提高大皮帶輪鑄件質量，提高經濟效益是十分重要的。
一 氣孔
氣孔是大皮帶輪鑄件最常見的多發性缺陷，按照氣孔中氣體形成的原因，氣孔分為三種，即因鑄件型原因形成的侵入性氣孔;因金屬液內含有氣體成分形成的析出性氣孔;因金屬液與鑄型相互間的化學作用形成的反應性氣孔。
1 侵入性氣孔
侵入性氣孔主要是由于砂型表面聚集的氣體侵入金屬液形成的，氣體來源于鑄型材料中的水分、粘合劑和各種附加物等。
2析出性氣孔
析出性氣孔是鋁合金和鑄鋼件常見的缺陷。它主要是由于金屬本身原因形成的。
金屬能大量溶解氫、氮和氧。氧在鐵中主要以氧化鐵的形式存在，在金屬凝固時，氫和氮的溶解度顯著降低，是氫和氮析出。當鐵中的氧化鐵和碳反應時形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于鐵中，從凝固的金屬或夾雜的表面析出，形成氣泡核心上去，使其長大。因此 ，在熔煉過程中使合金過分氧化和溶解過多氣體，則容易使大皮帶輪鑄件產生析出氣孔，并分布在鑄件的各個斷面中。
3反應性氣孔
澆入鑄型中的高溫金屬液與鑄型材料、冷鐵和熔渣等之間，由于化學反應形成氣體，在鑄件內部造成的氣孔，統稱為反應性氣孔。
皮帶輪皮下氣孔 試驗證明，薄壁大皮帶輪鑄件的底面氣孔多;較厚的皮帶輪鑄件表層氣孔較多;鑄件粘砂處氣孔較多;濕型比干型氣孔多;鋼液脫氧不良的鑄件氣孔多。